每天運送著各類美味，卻從未按時吃過飯;一個月僅有三天假期，蒙頭睡一覺就是最好的休閑;水漲船高的房租將他們的居住地越推越遠;不斷從嚴的要求更讓他們苦不堪言……看似拿著高薪的外賣送餐員其生存現狀反映著外賣O2O尷尬的處境，百度外賣、美團外賣和餓了么競爭升級，監管部門的監管收嚴，最終都轉嫁到了最底層的送餐員身上。不少送餐員已有辭職的打算，若不能做出改變，千里之堤將潰于蟻穴。
“帽子”分高低
每到傍晚，簋街霓虹燈閃爍，每家飯館門口都坐滿等位的食客，在嘈雜的吆喝聲中嗑著瓜子。簋街的最西端，幾輛不同顏色的外賣車停成一排，有的小哥戴著耳機，隨著音樂的旋律哼唱;有的大叔點燃一根煙，與旁邊的人攀談;還有的抓了一把瓜子，斜靠著電動車看著來來往往的人群……傍晚的等餐期間是送餐員一天工作當中最愜意的時光。
網絡上，餓了么、美團外賣和百度外賣還在為“誰是一哥”的問題爭論不休，而在送餐員的群體中卻早有分曉。美團外賣的送餐小哥指了指自己和旁邊幾個送餐員說：“誰好誰壞從帽子上就能分出高低。我們戴的是摩托車頭盔，百度戴的是滑旱冰的頭盔，餓了么戴的是鴨舌帽�！�
盡管“帽子”不能當做評判標準，卻恰好與送餐員們的感觸相同。美團外賣送餐小哥透露，目前美團外賣的提成最高，如果一旦開始招人，百度外賣的送餐員都會跳槽過來。對此，在一旁抽煙的餓了么送餐大叔并沒有反對，“餓了么一個月能跑400單左右，不如他們多，獎勵的階梯標準也不如他們。但是餓了么分全職和兼職，比較靈活”。
工資收入高
送餐員王帥(化名)加入美團外賣僅一個月。在家里親戚的慫恿下，王帥和幾個朋友從數百公里外的家鄉來到北京。在成為送餐員前，王帥做過房地產中介、銷售代表等工作，最終選擇送餐員的原因是“掙得多”。王帥為北京商報記者算了這樣一筆賬，“我們每個月有底薪，按單量算提成，200單每單兩元，400單每單3元，單量越高倍數就越高。有工作時間長的前輩，一個月能賺七八千”。
根據公司要求，每天早晨9點30分，需要在指定地點集合“開早會”，十幾個統一著裝的送餐員每人推著一輛電動車，整齊地站成一排，場面非常壯觀。王帥介紹，自己從頭到腳的裝備都是公司發的，要求每個送餐員整齊劃一，“這就是企業文化”。
工作負荷強
餓了么送餐大叔坦言，自己曾是全職送餐員，最近因為身體原因轉成了兼職�！斑^去每天要工作13個小時，也沒有節假日，我之前得過病，身體一直不太好，現在轉成兼職后，只在午飯和晚飯期間接受派單，其他時間自由接單。盡管工資比全職要低，卻可以利用空余時間做一份別的差事�！�
與白領典型的“朝九晚五”作息時間不同，藍領群體因自身的工作性質不同，他們的工作時間更具特殊性，普遍存在“加班”或“倒班”現象，甚至“自愿加班”的現象。據58同城調查數據顯示，僅13%的藍領可正常享受雙休不加班，超20%的藍領每周加班10-20小時，每周加班0-10小時藍領近30%，每周加班0-20小時的藍領近40%，值得注意的是，每周加班超過30小時的超過兩成，高達21.3%，更有3.5%的藍領透露每周加班超60小時，如果按一周工作7天算，平均每天工作時間達到18小時、加班近10小時。
58同城招聘負責人劉侃表示，外賣送餐員如此高強度的工作節奏及超長工作時間，對于身體的傷害非常大，極易引發“過勞死”及其他身體健康問題，他們急需加強健康意識;從企業的角度出發，更要有關愛員工的意識。
“中午是送餐最忙碌的時段，根本沒有吃飯的時間，只能隨便吃一點快餐，有時候飯還沒端上來就有新的單子了。晚上收工了會吃點好的�！蓖鯉浐韧曜詈笠豢诿鏈鹕斫Y了賬。5月以來，他還沒有按時吃過飯。
東城區海運倉附近的一家小飯館是外賣送餐員的聚集點之一。每到夜里九十點鐘，一輛輛印有品牌LOGO的電動車便停在門口，無論衣服是藍色、黃色還是紅色，都能圍坐在一張桌子上，點幾樣小菜，偶爾還要小酌幾杯來緩解一天的疲憊。
罰款負擔重
談到工資問題，餓了么送餐大叔掐滅了煙頭，語氣顯得有些激動�！拔叶伎旄刹幌氯チ�，‘3·15’被曝光以后，餓了么的處罰標準越來越嚴。送餐超時被舉報罰50元，如果顧客非常不滿意，產生了糾紛，要罰500元。在午餐期間，往往一派就是六七單，超時是常有的事，只能和用戶溝通，提前確認送達，有的用戶不同意，只要他們投訴我們就要被罰款。不光餓了么如此，你去問問他們，沒有一個人是沒超時過的。”
“3·15”晚會的曝光讓外賣平臺的監管一切從嚴，餓了么提出7項舉措保證送餐服務質量和安全，美團外賣、百度外賣也沒能幸免，紛紛立下軍令狀，而這一壓力在層層轉移下最終還是落在了送餐員身上。有數據顯示，2015年有接近半數的藍領有辭職打算，薪金長期零增長甚至降薪是引發辭職的主要原因。
潛在隱患大
在被BAT紛紛加注的外賣O2O中，送餐員是企業與用戶直接接觸的群體，他們的素質、規范化管理以及生存狀態與企業發展息息相關。在O2O發展的新階段下，藍領員工也不再只滿足于較為優厚的工資，正式員工的保障、合理的休息時間和有尊嚴的對待是送餐員提出的新需求。底層員工的尷尬處境或將直接影響用戶體驗，從而對企業長期發展造成負面影響。
先一步走上正軌的電商同樣需要龐大的物流團隊，也曾經過頂層與底層嚴重不匹配的草莽期。京東曾提出投資100億元建物流系統，在快遞員身上的投入也不菲。據了解，京東支付給快遞員的工資在1萬元以上，且將快遞員擺在重要位置。在業內看來，正是這一底層勞動群體支撐著電商企業的快速發展，帶動了整體流通效率的提升。
從調查結果來看，龐大的外賣企業在基層已出現了裂痕，業內人士認為，增加關懷、給予適當的福利是避免千里之堤垮塌的良方。美團外賣、餓了么和百度外賣的鏖戰日趨激烈，最先博得送餐員支持的企業將獲得更大的競爭優勢。
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