10月25日，貴州茅臺集團官網刊發消息，貴州茅臺機場將于10月31日正式通航，全國多城市將同步開通直航航線。
貴州遵義茅臺機場由茅臺集團和仁懷市政府共同投建，機場距市中心16公里，按4C標準設計建設，跑道長度為2600米，航站樓為1.5萬平方米，站坪機位4個，可起降波音737全系和空客A320客機等機型。按照機場發展規劃，到2020年將實現旅客吞吐量35萬人次、貨郵吞吐量3500噸、飛機起降4167架次。
最新航班安排顯示，10月31日茅臺機場將開通航線18條，通航城市主要為北京、天津、西安、�？诘取�11月1日，將新增開通航線12條，通航主要城市為上海、三亞、鄭州、長沙等地。后續隨著機場的發展，將逐步開通至各主要省會城市及重要旅游城市航線。
事實上，茅臺機場項目早在2000年就已啟動。當時，遵義市政府委托中航建總公司西南分公司設計院開展機場選址工作。2003年選址完成，定在銀水;2004年上報國家民航局;2005年9月委托相關機構編制了《茅臺機場預可行性研究報告》。當時計劃2006年下半年開工建設，2008年底竣工并投入營運。后因故停止前期工作，項目擱淺，直至2011年茅臺機場項目重啟。業內人士指出，從拉動經濟增長、促進城市發展看，機場不僅僅是城市的重要基礎設施，更是不斷聚集優勢資源的平臺，所以地方政府籌建機場的意愿強烈。不過也有民航專家擔心，如果茅臺機場用來給茅臺酒運貨，那運輸成本將大幅增加;如果開展旅游，當地需求恐難以支撐。
對此，茅臺機場宣傳負責人表示，近年來，茅臺已擁有2家4A國家級旅游景區，建成了《天釀》4D高科技劇場、赤水河谷旅游公路，開發了神采八卦園等景區景點，所以會帶動民航需求。不過，同樣值得關注的是，目前，中國運營的機場中不少處于虧損狀態，其中支線機場更是集體賠本，所以，茅臺機場建成后的經營充滿考驗。
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